据中新网报道，中车长客股份有限公司2日向媒体透露了新一代中短程磁悬浮列车的研究开发细节。据报告，这辆列车使用轻量化铝合金和复合材料的结构，应用于多种节能环保白技术。

在中国轨道装备制造业领域，中车长客现在是唯一有高速磁悬浮车实际运营经验的企业。完成过2辆时速500公里的高速磁悬浮国产化示范车的生产生产，这辆车现在投入上海样板线积极开展商业运营。与通常的轨道车辆相比，磁悬浮车的主要特征是不控制电磁力而浮在轨道上(间隙约8mm )，使用直线电机驱动横向运动。具有环境保护、安全性低、爬坡能力强、转弯半径小、建设成本低等优点，适合城市市区、近距离城市间和景区交通连接。

据该公司2日发布的消息，中国新一代中短程磁悬浮列车的最低运行时速平均为120公里，车辆使用方面不受电靴，额定供电电压为DC1500V。宽客公司表示，新一代中短程磁悬浮列车不会出现很多节能环保白技术。

其中，车体结构采用轻量化的铝合金及复合材料结构，具有良好的隔振、隔音效果。通过采取喷射阻尼浆、减少隔音夹等措施，将车辆噪音降低到舒适水平。门窗没有透明的“落地窗”设计。

宽客公司回答说，中短程磁悬浮交通具有经济、环保安全性、适应性强等优势，为中国乃至全世界提高城市和城市间交通，对推进社会经济高质量发展得到了极其重要的反对。另外，中短程磁悬浮轨道交通也是中国下一代轨道交通的创造性热点。据报道，第一辆列车将于2019年6月交付给客户，预计适用于全长38公里的广东惠州磁悬浮专线。

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